最近十几年的时间，中国汽车工业给大家上演了一部绝地大反转的好戏，还记得十五年前股票杠杆效应，那时候的很多人都不知道国产汽车的未来在何方，但是哈弗H6的成功让国产汽车为之一振，开始主攻紧凑级SUV市场，最近十几年的时间里，国产品牌中涌现出一大批优秀的紧凑级SUV，但是结合市场来看，最火爆的无疑还是长安的CS75系列。

目前，长安CS75 PLUS已经发展到第四代，从颜值、空间到动力、配置都表现抢眼，加上现款车型的售价已经跌至8.99万-13.99万，具有很高的性价比。

也正是因为如此，长安CS75 PLUS的市场表现非常的火爆，这款车在1月份的销量达到了23493辆，而且从去年10月份以来，已经连续四个月销量破2万辆，深受国内用户的青睐和支持。

首先从外观颜值上看，长安CS75 PLUS的整体造型采用比较激进、前卫的设计理念，车头造型很犀利，中网是无边框的设计，而且零部件看上去很精致，加上贯穿式的LED大灯，尽显现代科技之美。尾灯的设计同样如此，贯穿式造型，灯腔内加入了点阵式光源，加上熏黑处理的下包围，又不失硬朗和大气。

将视线转移到侧面，车身姿态比较低趴、修长，看上去给人轻盈、运动的既视感，若隐若现的腰线使得车身饱满大气，而隐藏式门把手、花瓣式铝合金轮毂又不失层次感。尺寸上，长安CS75 PLUS的车身长宽高分别为4770mm、1910mm、1705mm，轴距长度为2800mm，官方宣传口径中虽然是紧凑级SUV，但是实际的尺寸比一些中型SUV还要大，比如说大众途观L，其轴距长度只有2791mm。

以我的实际体验来说，1米8的身高坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排足足有两拳三指的空间，头顶也有一拳的空间。座椅也很高端，真皮包裹，海绵柔软细腻，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，而且还配有座椅加热/通风/按摩、先锋音响、K歌系统......，部分车型还有第一排隔音玻璃，由此带来出色的静谧性。

前排座舱看上去简单大气，整个中控台上几乎看不到任何的机械按键和旋钮，取而代之的是14.6英寸悬浮式屏幕，副驾驶还有一块12.3英寸液晶仪表盘。同时新车全系标配6气囊、360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置，主被动安全配置和智驾非常丰富。

最后再来看一下动力系统，长安CS75 PLUS具有1.5T和2.0T版车型可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为310牛米，传动系统为8挡自动变速箱。2.0T发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。动力性能在这个级别很有竞争力，而且平顺性、响应速度和可靠性都值得考量，对于家用而言是不错的选择。

纵观整个国内紧凑级SUV市场股票杠杆效应，长安CS75 PLUS都称得上是一款极具核心竞争力的产品，相比较竞品而言，这款车的动力很出色，空间宽敞，配置丰富，颜值也很犀利，对于普通工薪家庭而言是不错的选择。对于这款8.99万起步的国产SUV车型，你是什么态度呢？

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