智通财经APP获悉,康宁杰瑞制药-B(09966)现跌超5%,截至发稿,跌5.56%,报2.38港元,成交额429.85万港元。
从账号所转发的信息来看,目前理想汽车收到了较多的正面反馈,同时通过限额体验的方式,不断地让用户参与进来,基于反馈信息与研发逻辑,以进一步完善强化其领航系统。
当下领航系统按照有图、无图可以分为两大类,打个容易理解的比喻,有图领航很像是一部有剧本的电影,演员(车辆)按照剧本去演绎(行驶)即可完成领航任务,它的受限点主要有两方面,一方面要求当下路况与系统内“图库”保持一致,这也是为什么很多领航系统仅在高速路开放,高速路路线变化缓慢,其图库能够保持很好的一致性;有图领航另一个受限点在于需要依赖供应商不断更新“图库”,是持续的成本。
无图NOA很好的解决了这两个受限条件,它很像是演员的临场发挥,车辆对传感器、大数据等收集到的信息进行判断,以完成领航任务,它的难点除了对运算逻辑、运算速度要求更高,同时也要求系统所学习的场景要更加全面,才能尽可能覆盖不同用户的使用场景,我想这也是理想汽车在逐渐开放无图NOA体验的原因之一。
自2022年8月以来,伯克希尔·哈撒韦首次减持比亚迪,根据港交所的数据,巴菲特累计减持比亚迪H股14次,其中半数减持均发生2023年。尽管巴菲特在2023年共进行了7次减持,但比亚迪的股价并没有出现大幅波动。
消息面上,康宁杰瑞制药此前公布中期业绩,收入约1.74亿元,同比增长27.18%;研发开支约1.95亿元,同比基本持平;期内亏损4489.6万元,同比扩大12.63%;每股亏损0.05元。公司同时宣布,拟回购最多5000万港元的股份。
公告称,公司已于2021年11月开始KN035(恩沃利单抗注射液)的商业化。KN046预计将于2024年根据一线鳞状NSCLC的OS最终分析结果确定是否提交NDA及KN026预计将于2025年提交NDA。值得注意的是,今年5月份公司曾宣布,KN046-303试验总生存期结果未达预设终点。
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